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發(fā)動機的氣缸體可以請教一下自動流水線設(shè)備
水冷發(fā)動機的缸體和上曲軸箱通常是一個整體鑄造。缸體一般采用灰鑄鐵鑄造。圓柱體上部的圓柱腔稱為圓柱體，下部為支撐曲軸的曲軸箱，內(nèi)腔為曲軸運動的空間。缸內(nèi)有許多加勁肋、冷卻水套和潤滑油管。
缸體應(yīng)具有足夠的強度和剛度。根據(jù)缸體和油底殼安裝平面的位置，缸體通常分為以下三種形式。
(1)一般缸體的特點是油底殼安裝平面與曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。本缸體具有高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、加工方便、拆裝曲軸方便等優(yōu)點;然而，缺點是剛度和強度不好
(2)龍門氣缸的特點是油底殼安裝平面低于曲軸旋轉(zhuǎn)中心。具有良好的強度和剛度，能承受較大的機械載荷。然而，它的缺點是技術(shù)差、結(jié)構(gòu)重、加工難度大。
(3)以隧道缸體形式存在的缸體主軸承孔為整體，采用滾動軸承。主軸承孔大，曲軸從缸體后部加載。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強度好，但缺點是加工精度要求高，工藝差，曲軸拆裝困難。
為了使氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，氣缸和氣缸蓋必須適當(dāng)冷卻。有兩種冷卻方法，一種是水冷，另一種是空氣冷卻。冷卻水套在水冷發(fā)動機缸蓋周圍和缸蓋內(nèi)加工，缸體與缸蓋冷卻水套相連。冷卻水在水套內(nèi)連續(xù)循環(huán)，帶走部分熱量，在氣缸和氣缸蓋上起到冷卻作用。
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